Начальник отдела
Опыт работы
по настоящее время
ИЦ ЖТ - недавно созданная компания, целью которой является разработка высокоскоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. В задачи отдела входит: - разработка схем электрических; - разработка монтажа электрического; - разработка системы вспомогательного электроснабжения (400 В AC, 110 В DC, АКБ); - разработка шкафов и ящиков электрических. Достижения: - формирование отдела с 0 до 22 человек (включая двух заместителей-руководителей направлений); - разработка процессов и инструкций для управления требованиями и организации системной работы инженерного подразделения компании; - разработка и внедрение технологии создания схем электрических по образцу компании Siemens, Bombardier, General Electric; - разработка и внедрение замкнутого цикла разработки комплекта документации (КД) для монтажа электрического. Информация передается автоматизированно от разработчиков схем к разработчикам 3D-модели и далее к разработчикам конструкторской документации для жгутов; - в данный момент ведется работа по внедрению технологии бесчертежного производства для электромонтажной конструкторской документации; - разработка концепции и пояснительной записки Технического проекта для системы электроснабжения собственных нужд высокоскоростного поезда; - в составе группы были разработаны: схема электрическая тепловоза, комплект КД для модернизации систем видеонаблюдения и развлечения электропоезда "Ласточка", комплект схем принципиальных высокоскоростного электропоезда, технические требования для шкафов электрических, аккумуляторной батареи, преобразователя собственных нужд и зарядного устройства аккумуляторных батарей.
декабрь 2019
Обязанности: 1) Разработка: - координация работы инженерных команд. Проведение Design Review; - разработка, сбор требований верхнего уровня к продукту, транслирование требований подсистемам; - разработка плана испытаний и тестов; - отслеживание и сопровождение технических изменений в продукте; - согласование сертификационных требований; - разработка и выпуск электрических схем локомотивов и карьерных самосвалов в соответствии с внутренними требованиями компании GE; - поддержка производства. 2) Поддержка продукта: - поддержка производства на стадии сборки прототипа; - проведение валидационных и технико-коммерческих тестов; - анализ и обработка результатов испытаний. Достижения: - координация разработки технико-коммерческого предложения для Казахстанского маневрового тепловоза; - разработка функциональной спецификации, перечня сертификационных требований, плана тестирования в стране для казахстанского маневрового тепловоза; - координация работ технических подгрупп и техническое сопровождение проекта в процессе инженерной разработки казахстанского маневрового тепловоза; - переработка и обновление тест-плана тепловоза 2ТЭ10. Проведение испытаний, анализ и обработка данных испытаний, поддержка производства первых восьми тепловозов. Внесение и сопровождение изменений в дизайн системы охлаждения; - составление списка Европейских сертификационных требований, необходимых для модернизации 300-тонного карьерного самосвала, техническое сопровождение модернизации; - поддержка модернизации тепловозов U20C в Филиппинах и Алжире; - проведение испытаний и поддержка технико-коммерческих испытаний тепловоза в Пакистане (ходовой части, вибрационных испытаний, программного обеспечения, тормозной части, системы электронного впрыска топлива); - участие в разработке и постройке Казахстанских грузовых и пассажирских тепловозов, нового тепловоза для компании Sinara Group.
август 2012
Программные разработки на языке C++ в среде Code Composer Studio для микроконтроллеров с ядром на базе процессоров Texas Instruments. Конструкторские решения и схемотехнические решения для разработки микроконтроллеров. Тестирование микропроцессорных изделий (в т.ч. участвовал в создании на базе уже имеющихся микроконтроллеров стендов и программного обеспечения для тестирования), поиск неисправностей в микропроцессорных изделиях. Написание дипломной работы: разработка в составе научной группы микроконтроллера аварийного управления для колесной машины с электротрансмиссией на базе микропроцессора Texas Insruments. Конструкторские, схемотехнические и программные решения, связанные с контроллером аварийного управления и блоком управления в целом.
Обо мне
Имею понимание, как "западной" модели разработки продукта, выстроенной на функциональных требованиях, системном подходе и анализе рисков (DFMEA), так и особенностей отечественного подхода к разработке.
Образование магистр
Знание языков
Опыт вождения
Дополнительная информация
- Гражданство
- Россия
- Разрешение на работу
- Россия
- Время в пути до работы
- Не имеет значения