Ведущий инженер / руководитель группы / начальник отдела

Направление деятельности - первые 2.5 года работал в группе инженеров поддержки серийного производства самолетов 737/747/767/777 (Airplane programs). Занимался разработкой и модификацией чертежей деталей, сборок и установочных чертежей для монтажа жгутов и электрооборудования на самолетах Боинг 737, 747, 767, 777 различных модификаций и исполнений (грузовой/пассажирский). Принимал участие в программе 747LCF, занимался разработкой документации для монтажа жгутов в хвостовой открывающейся секции фюзеляжа. После этого 4.5 года работал в группе модификации эксплуатирующихся воздушных судов (TS&M - Technical Service and Modification). Занимался модификацией схем электрических принципиальных и жгутов самолетов 737, 747, 767, 777 (направление Avionic) по заказу авиакомпаний, проверкой сервисных бюллетеней. В результате вывода проектов на максимальный уровень сложности/самостоятельности и прохождения необходимых курсов мне были делегированы компанией Боинг право инженерной подписи (DE & DDE) и право подписи за группу (GROUP) по направлению Wire Design. С 2011г. до 2016г. работал на программе 787 Systems. В проекте Problem Reports 787-8/-9 около трех лет проводил анализ замечаний (Problem Reports) от производства Боинг и вырабатывал решения по их устранению. В проекте Flight Test 787-10 занимался разработкой чертежей для установки различного оборудования сбора параметров в программе подготовки к испытаниям первых экземпляров самолета. С 2016г. работал на программе создания самолета 777Х, проект Wire Installation support. Занимался разработкой документации для прокладки жгутов в большинстве секций фюзеляжа нового самолета. В 2018 году принимал участие в проектах разработки инструкций по тестированию подсистем системы управления полетом (Flight Control System) и внутрисалонных сервисных систем (Cabin Services System) самолета 777X. В 2019 году участвовал в проекте разработки схем систем навигации, связи, электропитания и другого бортового радиоэлектронного оборудования для перспективного беспилотного мультикоптера, предназначенного для региональных грузовых перевозок. С 2007г. являюсь начальником бригады инженеров (10-12 человек) в отделе электрооборудования, иногда исполнял обязанности начальника отдела. Неоднократно отмечен благодарственными грамотами и приказами за хорошую работу с занесением в трудовую книжку, в 2008 году признан одним из сотрудников года в компании.

Принимал участие в разработке КД для вагонов метро нового поколения типа «Яуза» (720/721), экспериментального состава с асинхронным тяговым приводом фирмы ALSTOM (720А/721А), новых вагонов метро типа «Русич» (740/741) по заказу Московского метрополитена. В вышеперечисленных проектах занимался системой управления движением вагона и всего состава, системами диагностики, системами связи, системой оповещения пассажиров, системой бортового электропитания, системой освещения, системой индикации маршрута движения, противоюзной системой. Работал над схемами электрическими принципиальными всех систем вагонов, принципиальными и монтажными схемами, жгутами, компоновкой и установкой некоторых блоков электрооборудования, координировал разработку схем остальных субблоков. Составлял технические задания для сторонних поставщиков на разработку некоторых блоков электрооборудования, осуществлял согласование и координацию работ по их производству. Подготавливал инструкции по настройке некоторых систем. Участвовал в пусконаладочных работах на новых составах метро. Проводил обучение (лекции) по системам новых вагонов для сотрудников метрополитена в процессе освоения ими новых составов. С 2002г. руководил группой электрооборудования в отделе систем управления, на время отпусков и командировок начальника отдела исполнял его обязанности.