Мастер производственного участка

2019 - 2020. Техник-технолог (контроль участка роботизированной сварки). Написание программ для роботов Фанук согласно инженерным листам. Расчет параметров сварки для сварочных пистолетов и их настройка. Проведение плановой проверки роботов и сварочных пистолетов. Контроль технологических процессов, расследование дефектов по сварке. Результаты: - произведен пересчет сварочных параметров и написаны программы для инверторных и обычных роботов при изменениях процессов, связанных с непрерывным улучшением или корректировкой плана производства; - достигнуты показатели по ускорению сварочного процесса с 3 до 2,5 мин.; - разработана инструкция по действиям при взрыве или залипании наконечников (сварочных электродов). 2012 - 2019, Мастер участка / И. о. начальника участка. Организация бесперебойной работы участков и управление персоналом: - участок линии навески (порядка 20 человек: слесари механосборочных работ); - главная линия - машинно-контактная сварка (2 мастера и 23 оператора МКС); - ремонт кузовов (контроль и выполнение работ по рихтовке, сварка, контроль качества кузова); - отдел контроля качества кузовов (проверка геометрии кузова, регулировка навесных элементов, контроль качества сварки - ультразвуковой и разрушающий контроль). Организация обучения и оценки персонала, проведение инструктажей. Составление карты стандартных операций, ведение табелей (1С) и др. Рассмотрение инициатив контролеров и внедрение Kaizen-проектов. Контроль расходов на участке и снижение производственных затрат. Результаты: - оптимизирован производственный процесс путем изменения логистики производства, снижены затраты в 2 раза на выполнение операций без потери качества; - запущена работа нового участка - от разработки документации и технологического процесса до обучения персонала 2 смен, как результат, сокращен производственный цикл с 4 ч. до 15 мин., участок выведен на целевой объем за 2 месяца. 2009 - 2012, Рихтовщик кузовов, Оператор МКС. Машинно-контактная сварка, рихтовка кузова автомобиля.

Машинно-контактная сварка кузова автомобиля. Соблюдение технологии сварки и технических требований к деталям. Контроль качества работы, выявление дефектов при сварке. Применение методов разрушающего и неразрушающего контроля. Результаты: - успешно пройдена аттестация, по результатам которой назначено повышение до 3 грейда; - принято участие в Kaizen-проектах; - получен сертификат контролера качества (ультразвуковой контроль) от General Electric.