Ведущий инженер-конструктор БРЭО
Опыт работы
по настоящее время
Разработка и сопровождение конструкторской документации и ремонтной документации на прицельно-навигационный комплекс (БРЭО) в роли ведущего инженера; Разработка и оформление (согласование) технических заданий; Участие в наземных испытаниях в части общего самолетовождения и навигации; Организация испытаний, оформление результатов и сопровождение в части навигации и общего самолетовождения; Работа со смежниками, согласование договоров, ТЗ.
по настоящее время
1. участие в СЧ ОКР реактивного ЛА-истребителя 4+ поколения в качестве ведущего по типовым ситуациям Подготовка и Навигация. Разработка алгоритмов навигационных режимов посадка, полет по маршруту, возврат на аэродром/корабль, полет по заданному курсу, коррекция координат, решение пространственно-временной задачи, топливной задачи. Немного умею в инженерно-штурманский расчет. -защищал свои режимы на предварительных испытаниях и межведомственных испытаниях + устранение замечаний, разумеется. Логики, протоколы информационного взаимодействия правил, разрабатывал, защищал в последствии. 2. Веду разработку ремонтной документации на капитальный ремонт на комплекс бортового оборудования объекта типа Су-30. 3. Обоснование технической эксплуатации по состоянию СЧ ЛА (Комплекс бортового оборудование). Провел от пункта в ТЗ до акта МВИ. - ведение деловой переписки. - разработка ТЗ. - взаимодействие с военным представительством. - устранение замечаний, полученных в результате испытаний. - разработал систему навигации в аванпроекте бортового обрудования для малогабаритного БЛА. - умею пользоваться программным обеспечением - работал с некоторыми САПР, когда занимался электроникой - proteus, solid works. Но эти знания просто освежить.
октябрь 2018
1.Разработка алгоритмов для обеспечения навигации и самолетовождения летательных аппаратов военного назначения; 2. Проведение межведомственных испытаний прицельно-навигационных комплексов в части типовых ситуаций «навигация» и «подготовка»; 3. Обеспечение кооперации с предприятиями-контрагентами; 4. Разработка КД, и другой документации, необходимой для закрытия пунктов ТЗ (отчеты обоснования методов эксплуатации, протоколы информационного взаимодействия и т.п.).
август 2017
Работа в сфере послепродажного обслуживания авиационной техники военного назначения и специального назначения: -деловая переписка (договорная деятельность) -обеспечение взаимодействия с предприятиями-смежниками,заказчиком -обеспечение ремонта АТ ВН (гарантийное обслуживание) -обоснование метода технической эксплуатации по состоянию АТ ВН -организация ремонта (капитального, текущего) составных частей АТ ВН (БРЭО)
сентябрь 2015
Установка опор, ремонт 220В линии, подключение домов к линии, замена кабеля
Обо мне
Люблю авиацию. Буду ведущим инженером в обозримом будущем. • Разрабатываю логику навигации, подготовки летательных аппаратов военного назначения (объекты типа МиГ-29, Су-34) в части БРЭО. • английский pre-intermediate • проводил межведомственные испытания (протоколы, акты и их согласование + непосредственное проведение в части режимов) в количестве 3х штук • разработка протоколов информационного взаимодействия систем БРЭО, разработка логики работы. • сопровождение летных испытаний объектов типа МиГ-29, Су-30 в части БРЭО - прицельно-навигационные комплексы. И совсем немного Т-50 :) • веду разработку ремонтной документации прицельно-навигационого комплекса Су-30СМ. • езжу по командировкам для закрытия этапов разработки. Готовлю отчётные документы. • Сопряжение БРЭО с системой автоматического управления самолётом. • Уверенный пользователь ПК. • Имею опыт проектирования цифровых устройств (Выпускная квалификационная работа, курсовые проекты) • Хорошо работаю в команде, коммуникабелен. • Был на доске почета, получаю как правило сложные и интересные задачи. • Всегда готов учиться новому, быстро усваиваю материал. • Имею III группу по электробезопасности. • Знание ГОСТ (РВ), ОСТ, ЕСКД.
Образование бакалавр
Знание языков
Опыт вождения
Дополнительная информация
- Гражданство
- Россия
- Разрешение на работу
- Россия
- Время в пути до работы
- Не имеет значения