Руководитель проекта, Главный инженер, Заместитель ген.директора по строительству

Общее руководство. Взаимодействие с Заказчиками и субподрядными организациями. Оптимизация затрат на строительство, реконструкцию, снабжение, эксплуатацию, оборудование. Администрирование процессов строительства на объектах Обеспечение целевого и рационального использования инвестиционных ресурсов. Определение необходимых финансовых ресурсов для строительства, проектирования и приобретения оборудования. Организация исполнения планов строительства. Представление интересов компании в органах государственной власти, надзорных и иных органах. Поддержание эффективной системы менеджмента. Формирование и поддержание оптимальной организационной структуры. Объекты: - строительство автомобильной дороги «Южный дублёр Кутузовского проспекта (в т.ч. участок от Минской улицы до Мосфильмовской улицы), выезд с ул.Поклонной на Южный дублёр Кутузовского проспекта» Этап 1, 2. - строительство «Инфекционного корпуса с использованием быстровозводимых конструкций и сопутствующей инфраструктуры» д.Голохвастово, Новая Москва - Реконструкция Калужского шоссе на участке от 47 км. до автомобильной дороги А-107 со строительством 2 дублеров для обеспечения съездов на ЦКАД. Этап 1. - Строительство улично-дорожной сети с искусственными сооружениями и переустройством коммуникаций на участке от Павелецкого направления МЖД до МКАД с транспортной развязкой на пересечении МКАД с Юго-Восточной хордой. Этап 8,9,10. - Реконструкция участков общегородской улично-дорожной сети - ул. Ивана Франко и Старо-Рублевского путепровода. Этап 2.1. Этап 2.2. Северный дублер Кутузовского проспекта (освобождение территории (снос капитальных строений и гаражей) для строительства Северного дублера Кутузовского проспекта на участке от МКАД до ММДЦ "Москва-СИТИ" Устройство земляного полотна, дорожных одежд (щебень, ЩГПС, ЩЦГПС, жесткий укатываемый бетон), благоустройство территории, монтаж дождевой канализации. Количество человек в подчинении: ≈ 150 чел. (в зависимости от выполняемых работ)д

Руководство строительством непосредственно на строительном участке. Контроль качества и своевременности выполняемых работ собственными силами и подрядными организациями. Обеспечение наличия и правильности составления и ведения разрешительной и исполнительной документации. Планирование и контроль своевременной поставки материалов и оборудования на объекты строительства. Работа с заказчиком, авторским, техническим надзором и подрядчиками на протяжении всего строительства. Согласование с заказчиком и авторским надзором изменений в проектно-сметной документации. Руководство деятельностью подчиненных сотрудников (прорабов, мастеров, ПТО, геодезия, лаборатория), контроль за результатами их работы. Разработка бюджета. Разработка календарного графика производства работ. Объекты: - строительство автомобильной дороги М9 «Балтия» от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской республикой, II этап, км. 50-56 - строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги.Пусковой комплекс (этап строительства) №5 Устройство земляного полотна, дорожных одежд (щебень, ЩГПС, ЩЦПГС, асфальтобетон, щма), благоустройство территории. Количество человек в подчинении: ≈ 250 чел. (в зависимости от выполняемых работ)

Руководство строительством непосредственно на строительном участке. Контроль качества и своевременности выполняемых работ собственными силами и подрядными организациями. Обеспечение наличия и правильности составления и ведения разрешительной и исполнительной документации. Планирование и контроль своевременной поставки материалов и оборудования на объекты строительства. Работа с заказчиком, авторским, техническим надзором и подрядчиками на протяжении всего строительства. Согласование с заказчиком и авторским надзором изменений в проектно-сметной документации. Руководство деятельностью подчиненных сотрудников (прорабов, мастеров, ПТО), контроль за результатами их работы. Разработка бюджета. Разработка календарного графика производства работ. Заключение договоров субподряда. Устройство земляного полотна, дорожных одежд (щебень, черный щебень, асфальтобетон, щма), благоустройство территории. Количество человек в подчинении: ≈ 300 чел. (в зависимости от выполняемых работ) Объекты: - строительство окружной автодороги(Проектируемый проезд № 5219) и благоустройство прилегающей территоии к стадиону "Спартак" (Волоколамское шоссе, г. Москва)

Общее руководство. Взаимодействие с Заказчиками и субподрядными организациями. Оптимизация затрат на строительство, реконструкцию, снабжение, эксплуатацию, оборудование. Администрирование процессов строительства на объектах Обеспечение целевого и рационального использования инвестиционных ресурсов. Определение необходимых финансовых ресурсов для строительства, проектирования и приобретения оборудования. Организация исполнения планов строительства. Представление интересов компании в органах государственной власти, надзорных и иных органах. Поддержание эффективной системы менеджмента. Формирование и поддержание оптимальной организационной структуры. Кол-во ед техники в организации: 115 едениц. Количество человек в подчинении: 350 чел. Устройство земляного полотна, дорожных одежд (щебень, черный щебень, асфальтобетон, щма) Мощность АБЗ : АБЗ «Тельтомат-100» с производительностью 60/100 тонн в час Марки асфальтоукладчиков: Асфальтоукладчик Vogele Super 1900-2 (с шириной укладки от 2,5 до 11 метров) Асфальтоукладчик Vogele Super 1800-2 (с шириной укладки от 2,5 до 10 метров) Холодная фреза Wirtgen W 100 F (с шириной фрезерования 1 000 мм.) Сочлененный тандемный каток HD 90 – 8 шт. Сочлененный тандемный каток HD 110 – 4 шт. Ширина одновременной укладки полос : Одним укладчиком 8,0 м. Двумя укладчиками (друг за другом) 15 м. Асфальтоукладчики снабжены автоматической системой управления (ультразвуковой и щуповый датчик) позволяюшей производить укладку смеси по копирной струне и лыже. Объекты: - Июнь 2011 г., Благоустройство территории на строительстве пос. Кайдаловка Томского р-она. - Июнь-Июль 2011 г., Текущий ремонт асфальтобетонного покрытия улично-дорожной сети в г. Юрга Кемеровской обл., общая протяженность 11,5 км. - Июнь-Октябрь 2011г., Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов Кировского, Октябрьского, Ленинского районов Города Томска. - Июль-Сентябрь 2011 г., Капитальный ремонт гидротехнического сооружения «Ограждающая дамба г. Томска (пос. Степановка). - Декабрь 2011-Октябрь 2012г., Инженерная защита от затопления и разрушения водами потоки Пасол в г. Стрежевом Томской области (строительство ограждающей дамбы) - Октябрь 2011-Октябрь 2013г., Строительство Северной широтной магистрали Пермь-Ивдель-Ханты-Мансийск-Сургут-Нижневартовск-Томск на участке Могильный Мыс – Парабель – Каргасок (0-15 км, 15-30 км,) (субподряд), II категория а/д. - Июнь2012-Октябрь 2013 г., Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении пр. Комсомольского с ул. Пушкина в г.Томске, общая протяженность 4,7 км (субподряд). - Июль-Август 2012 г., Текущий ремонт асфальтобетонного покрытия улично-дорожной сети в г. ЗАТО Северск Томской обл., общая протяженность 17,3 км. - Август 2012-Октябрь 2013 г., Строительство ограждающей дамбы по ул. Короленко в г. Томске. - Комплексная застройка в г. Томске (строительство подъездных дорог, внутриквартальных проездов, благоустройство территории, земляные работы по разработке котлованов, вертикальной планировке): мкр. Радужный мкр. Зеленые горки мкр. Подсолнухи мкр. Комсомольский мкр. Заречный Коттеджный поселок "Озерки" мкр. Мокрушинский мкр. Солнечный мкр. Каштак (Старо-Деповская)

Выполняемые должностные обязанности: Определение и постановка целей, задач, связанных со строительством на закрепленном участке автомобильной дороги. Организация, планирование и координация деятельности подразделения, направленные на дорожное строительство высокого качества при наименьших затратах (материальных, трудовых и пр.). Контроль за соблюдением технологических процессов, оперативное выявление и устранение причины их нарушения. Организация асфальтирования закрепленного участка дороги. Контроль за правильным и рациональным использованием материальных, технических, финансовых и трудовых ресурсов, сокращением затрат на дорожное строительство. Организация учета и предоставление отчетности по закрепленному участку автомобильной дороги. Объекты (в условиях Крайнего Севера): - Ноябрь 2008-Март 2011 г., Обустройство «Мало - Балыкского» нефтяного месторождения: строительство подъездных дорог и кустовых площадок (НК «Роснефть») - Апрель 2009-Июнь 2011 г., Строительство федеральной трассы Тюмень – Ханты-Мансийск, км 640 – км 710, на участке от Мало-Балыкского м/р до а/д на Тепловское м/р, протяженностью 70 км., Iб категория а/д. - Ноябрь 2009-Октябрь 2010 г., Строительство автодороги п. Сорум - п.Сосновка (Ханты-Мансийский АО), протяженностью более 30 км., III категория а/д. - Январь-Июнь 2011 г., Транспортная развязка в двух уровнях на пересечении автодорог Тюмень – Ханты-Мансийск.