Больше информации будет доступно после регистрацииЗарегистрироваться как работодатель

Исполнительный директор, технический директор, директор

Мужчина
Москва, переезд возможен, готов к командировкам
Занятость
График работы

Опыт работы

Июнь 2017 —
апрель 2021
3 года 10 месяцев
Мосгортранс
Руководитель транспортной службы. эксплуатации автотранспорта
Координация работы автоколонны (100 ед.подвижного состава), в подчинении 190 человек. Обеспечение выполнения регулярных пассажирских городских перевозок г. Москвы, технически правильной эксплуатации автобусов, эффективного использования подвижного состава. Осуществление контроля за техническим состоянием транспортных средств, организация выпуска их на линию; контроль работы водителей на линии, контроль направления автобусов на техническое обслуживание в соответствии с планом; организация приема автобусов, поступающих в эксплуатацию; проведение производственных инструктажей водителей, контроль за соблюдением производственной и трудовой дисциплины, контроль за соблюдением ПДД, требований охраны труда и противопожарной безопасности подчиненными. Достижения: 10 автоколонна филиала "Южный" по итогам 2017 года заняла 1 место в филиале.
Январь 2003 —
сентябрь 2017
14 лет 8 месяцев
Пассажирское Автотранспортное Предприятие №4, МУП
Заместитель директора по технической эксплуатации и безопасности движения (ранее занимаемые должности Заместитель директора по эксплуатации, главный инженер, начальник авторемонтных мастерских, начальник отдела безопасности движения)
1) Возглавлял службу технической эксплуатации и БДД. 2) По технической эксплуатации: контроль механиков ОТК при выпуске и заезде автобусов, контроль водителей транспортных средств за правильной эксплуатацией ГМП, ДВС, ходовой части и др. 3) По БДД: проведение вводного, специального, сезонного инструктажей, взаимодействие с ГИБДД по вопросам ДТП, ДТП с пострадавшими, взаимодействие с Ространснадзором по статистическим данным и отчетности, работа со страховыми компаниями по страхованию и возмещению убытков 4) Представление интересов предприятия в судах всех инстанций по возмещению убытков при ДТП. Достижения: в течение 14 лет МУП "ПАТП № 4" лучшее предприятие в области БДД города Казани и Республики Татарстан, лидер по возмещению страховых убытков при ДТП (ежегодно до 8 млн рублей) первые по профилактической работе со СМИ, видеорегистрацией, навигацией.
Декабрь 2000 —
январь 2003
2 года 1 месяц
УГИБДД МВД РТ
Старший инспектор отдела технического надзора
1) Контролировал пассажирские перевозки автобусами в УГИБДД МВД РТ. 2) Проводил технический осмотр транспортных средств. 3) Контролировал переоборудование транспортных средств. 4) Взаимодействовал с транспортной инспекцией по нарушениям лицензионных требований автобусами Республики Татарстан.
Февраль 1997 —
декабрь 2000
3 года 10 месяцев
Пассажирское Автотранспортное Предприятие №4, МУП
Главный инженер, заместитель главного инженера
1) Управлял технической службой предприятия. 2) Контролировал своевременную постановку подвижного состава на текущий ремонт, ТО-1, ТО-2, кузовной ремонт. 3) Занимался реконструкцией цехов предприятия: обойного, аккумуляторной, центрального склада. 4) Взаимодействовал с подчиненными службами главного механика и главного энергетика по аварийной замене силовых сетей. 5) Следил за соблюдением охраны труда и пожарной безопасности. Достижения: случаев травматизма и гибели подчиненных на предприятии за период работы не было.

Обо мне

Стрессоустойчивый, коммуникабельный, мобильный, нацеленный на результат. В качестве конкурентных преимуществ - умение работать с командой, умение организовать работу коллектива. Трудоголик в хорошем смысле. Без вредных привычек

Образование высшее

1995
Московский государственный открытый университет им. В.С. Черномырдина, Москва
Автомеханический, Автомобили и автомобильное хозяйство (эксплуатация автотранспорта)
1986
Казанское СВУ
Общеобразовательный

Знание языков

Русский — родной
Иностранные языки
Английский — A1 — Начальный

Опыт вождения

Имеется собственный автомобиль

Дополнительная информация

Гражданство
Нет
Разрешение на работу
Нет
Время в пути до работы
Не имеет значения