Стажер-разработчик

Был принят на работу руководителем АТП, за счёт большого опыта работы в данной сфере и наличию необходимых знаний и навыков. Полный контроль работы АТП.

Был приобретен автомобиль УАЗ профи. Выполнял работу водителя экспедитора.

Старший руководящий состав. Обеспечение бесперебойной работы АТП, принятие стратегических решений в развитии парка. Контроль работы персонала АТП. Участие в собраниях руководителей АТП и генерального директора. Взаимодействие со всеми отделами компании. Был самым молодым заместителем руководителя АТП в истории компании. Был утвержден на должность генеральным директором группы компаний.

Младший руководящий состав. Составление графика работы для водителей АТП. Обеспечение максимального выхода на линию подвижного состава. Разбор жалоб на водителей от клиентов. Проведение предрейсовых инструктажей. Работа с водительским составом, направленная на удержание водителя на работе. Адаптация новых сотрудников в первые недели работы. Проведение собеседований с кандидатами на трудоустройство. Подвижной состав 155-170 автомобилей. Штат водителей 200-300 человек. Был самым молодым планировщиком в истории компании. И единственным планировщиком который перепрыгнул должность старшего механика. Стал первым планировщиком, который читал предрейсовые инструктажи для водителей, экзамен на знание инструктажа принимал административный директор.

Работал водителем на арендном автомобиле в режиме такси.

Проверка общего технического состояния и комплектации подвижного состава АТП, после рабочей смены такси. Контроль выхода на смену водителей и автомобилей. Контроль водителя при работе на линии. Составление и прошивание журналов учёта. Контроль своевременного прохождения подвижным составом планового и внепланового технического обслуживания. Составление отчётов по результатам рабочей смены и промежуточных отчётов по ходу смены. Мелкий ремонт подвижного состава. Механики по очереди работали на улице с автомобилями, и в офисе на контроле. Я был первым механиком который на постоянку был поставлен на контроль в офис, без работы на улице. С меня началась практика разделения механиков на офисных и работников на улице.

Работа на складе с системой адресного хранения автозапчастей.