Больше информации будет доступно после регистрацииЗарегистрироваться как работодатель

инженер-прочнист

130 000 руб.
Мужчина, 54 года, родился 19 сентября 1972 г.
Москва, переезд возможен, не готов к командировкам
ЗанятостьПолная занятость
График работыПолный день

Опыт работы

Апрель 2010 —
январь 2021
10 лет 9 месяцев
ПАО "Корпорация "Иркут"
инженер
Инженер отдела нагрузок типового полета. Расчет переменных нагрузок, действующих на самолет при полете в неспокойном воздухе. Подготовка программ испытаний узлов и агрегатов планера самолета (крыло, фюзеляж, механизация, органы управления), в том числе из композиционных материалов. Подготовка исходных данных для расчета на усталость и живучесть. Участие в совместном проекте ОАО "Корпорация "Иркут" и компании Airbus (Дрезден, Германия) по конвертации пассажирских самолетов в грузовые. Детальные расчеты на прочность элементов конструкции планера (элементы грузового пола, окантовка грузовых дверей), включая конечно-элементное моделирование в среде MSC NASTRAN/PATRAN.
Ноябрь 2007 —
март 2010
2 года 4 месяца
ООО "Райд КАД"
инженер
Проектирование металлоконструкций и технологической оснастки для линии сборки автомобилей концерна Пежо-Ситроен в России. Работа в инженерном центре ИКАР (Engineering Center of Airbus in Russia). Расчет на статическую и усталостную прочность элементов конструкции планера пассажирского самолета. Подготовка сертификационной документации.
Январь 2003 —
ноябрь 2007
4 года 10 месяцев
ООО "Прогресстех"
инженер
Работа в конструкторском центре компании Боинг в Москве. Расчет на статическую и усталостную прочность элементов конструкции планера самолета (панели обшивки крыла, элементы механизации крыла, шпангоуты фюзеляжа, пилон подвески двигателя). Конечно-элементное моделирование конструктивных элементов в среде MSC NASTRAN/PATRAN. Прочностное обоснование ремонтов элементов конструкции планера самолета (телексы). Участие в разработке и модернизации руководств по ремонту элементов механизации крыла и элементов конструкции фюзеляжа. Командировки на предприятия компании Боинг в США продолжительностью до трех месяцев.
Август 1996 —
декабрь 2002
6 лет 4 месяца
"МАТИ"-РГТУ, каф. "Механика материалов и конструкций"
доцент, заведующий лабораторией
Проведение занятий по дисциплинам: сопротивление материалов, прикладная механика. Проведение усталостных и статических испытаний элементов конструкции планера самолета, обработка результатов испытаний, математическое моделирование процессов нагружения авиаконструкций. Проведение статических и динамических испытаний алюминиевых, титановых сплавов и сталей для предеприятий аэрокосмической сферы (ОКБ «Ильюшин», АВПК «Сухой» и т.д.) Проведение усталостных и статических испытаний болтов авиаколес в рамках сотрудничества с Авиационной корпорацией «Рубин». Усталостные испытания конструктивно подобных образцов панелей обшивки крыла в рамках сотрудничества с АВПК «Сухой»
Август 1994 —
июль 1996
1 год 11 месяцев
АНТК им. А.Н.Туполева, отдел аэроупругости
инженер
Исследование динамических нагрузок, действующих на планер самолета при полете в турбулентной атмосфере.

Обо мне

Расчет на прочность элементов конструкций. Проведение лекционных и практических занятий по соответствующим дисциплинам. Операционные системы: Windows, UNIX Программное обеспечение: MS Office, MSC NASTRAN/PATRAN, CATIA V4, CATIA V5, AutoCAD, MathCAD

Образование высшее

2000
МАТИ
Динамика и прочность машин, приборов и аппаратуры, кандидат технических наук
1994
МАТИ
самолетостроение, инженер-механик

Знание языков

Русский — родной
Иностранные языки
Английский — A1 — Начальный

Опыт вождения

Имеется собственный автомобиль

Дополнительная информация

Гражданство
Нет
Разрешение на работу
Нет
Время в пути до работы
Не имеет значения